Il était huitième à Istanbulsource: moto-live.com - Sandrine BOUCHARD © CAPSIS International
Fort de sa huitième place en Turquie, son meilleur résultat en catégorie reine, Randy de Puniet espère faire encore mieux ce week-end, en Chine.
Le Français est d'autant plus motivé que les essais réalisés à Istanbul au lendemain du GP de Turquie ont donné d'intéressants résultats. Il espère bien que les améliorations apportées à sa Kawasaki Ninja ZX-RR lui permettront de se battre dans le groupe de tête.
''Après mon résultat en course et les bons essais réalisés à Istanbul, j'arrive à Shanghai très motivé'', explique Randy.
''Je dois dire que, même si les installations sont impressionnantes, la piste n'est pas particulièrement transcendante. En fait, pour moi, c'est l'un des pires circuits du calendrier. Ce ne sont que deux longues lignes droites reliées par des virages extrêmement lents.''
''Le virage 14 est très difficile. On l'aborde à près de 300 km/h et il faut quasiment arrêter la moto pour tourner. Le point de freinage est difficile à juger. Il faut une moto rapide et bien équilibrée.''
''Une bonne place sur la grille est également essentielle parce qu'il y a peu d'opportunités de dépassement. Je pense que nous pouvons viser la deuxième ligne et, avec un bon départ, nous pouvons espérer une arrivée dans les dix.''
Le circuit de Shanghai présente la plus longue ligne droite - 1200 mètres - du calendrier MotoGP. Les pilotes devraient y dépasser les 300 km/h avant de devoir freiner brutalement pour aborder l'épingle du virage 14 en première. Moteur et freins sont donc soumis à rude épreuve, de même que les pneumatiques.
L'équipe Kawasaki s'y rend avec quelques évolutions dans le système de gestion moteur et dans les réglages de la suspension arrière.