Bridgestone a pris l'ascendant sur Michelin,
et ne voit rien à redire à la réglementation !
source: moto-live.com - Sandrine BOUCHARD © CAPSIS International
Les pilotes chaussés de pneus Bridgestone ont largement animé la première partie de saison, emportant sept des onze GP disputés - dont six pour le seul Casey Stoner.
Et les motifs de satisfaction ne manquent pas pour le manufacturier pneumatique japonais, ravi de cette nouvelle donne. Hiroshi Yamada, responsable de la compétition moto chez Bridgestone, répond à quelques questions...
Quel bilan tirez-vous des GP d'Allemagne et des Etats-Unis ?'' Ce furent deux week-ends bien différents. Nous avons eu des difficultés avec le nouveau revêtement du Sachsenring et la deuxième place de Loris a été une belle consolation. Nos pneus ont été performants à Laguna Seca et, avant la victoire de Casey, aucun de nos pilotes n'avait réussi à monter sur le podium. Le fait que Chris et Marco se soient retrouvés sur le podium souligne notre niveau de performance. ''
Etiez-vous inquiets après le GP d'Allemagne ?''Nous n'étions pas satisfaits de la performance de nos pneus au Sachsenring, mais la deuxième place de Loris montre que nos pilotes peuvent obtenir de bons résultats même quand les conditions ne sont pas idéales.''
'' Je préfère être prudent avant chaque week-end parce que chaque circuit présente un nouveau défi. Il y a plusieurs facteurs qui peuvent affecter la performance du pneu et la nouvelle réglementation laisse peu de place à l'erreur. ''
On a beaucoup parlé de la guerre des pneus, que pensez-vous du rôle de plus en plus important joué par les pneus et la nouvelle réglementation ?''Les pneus ont toujours joué un rôle essentiel en compétition moto parce que c'est eux qui transmettent la puissance au sol. Nous sommes heureux de cette guerre des pneus parce qu'elle met en valeur nos compétences techniques. La nouvelle réglementation a été élaborée après des discussions communes aux trois manufacturiers pneumatiques impliqués en MotoGP.''
'' Après onze courses, nous sommes toujours pour cette réglementation. Je pense qu'elle a resserré le peloton et la compétition entre les manufacturiers et les équipes. De notre point de vue, elle apporte une dimension nouvelle qui est aussi intéressante pour les fans et les spectateurs qu'elle peut être stimulante pour les manufacturiers pneumatiques, les équipes et les pilotes. ''