Dans les coulisses du garage Suzukisource: moto-live.com - Sandrine BOUCHARD © CAPSIS International Ancien pilote 125cc, Masao Azuma travaille désormais pour le manufacturier pneumatique Bridgestone.
Le Japonais, qui a signé 10 victoires et 20 podiums en huit saisons mondiales ( de 1996 à 2003), est l'ingénieur détaché auprès de l'équipe Rizla Suzuki et nous parle un peu plus du développement des pneus Bridgestone.
''C'est un grand plaisir pour moi de travailler si étroitement avec l'équipe Suzki. Nous avons travaillé très dur, ensemble, pour préparer la saison 2007 '', explique Azuma.
''La réglementation pneumatique a largement évolué, cette saison, limitant les pilotes à 14 avants et 17 arrières par week-end. Notre travail n'en est que plus important et plus individualisé que jamais.''
''Quand nous développons les pneus, nous devons analyser soigneusement les datas des courses précédemment disputées sur un circuit et ensuite prendre en compte les caractéristiques techniques de la nouvelle Suzuki GSV-R 800. Avec des vitesses en courbe plus importantes, l'adhérence et la motricité sont essentielles.''
''Les pneus course dépendent de plusieurs variables. Les trois éléments que nous prenons en considération sont la construction, la forme et les composants. La construction et la forme sont les éléments qui demandent le plus de temps et constituent la base du pneu.''