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BMW K1300GT 2010 : premières impressions

BMW K1300GT 2011

Manufacturier BMW
Année 2011
Modèle K1300GT
Catégorie Tourisme
Garantie (mois) 36
Type de moteur 4 temps
Nombre de cylindre(s) L4
Système de soupape 4 soupapes par cylindre
Système de refroidissement Liquide
Cylindrée (cc) 1293.0
Alésage (mm) 80.0
Course (mm) 64.3
Rapport volumétrique 13.0:1
Puissance 160 ch @ 9 000 tr/min
Couple maximum 99 lb-pi @ 8 000 tr/min
Allumage Numérique
Démarreur Électrique
Nombre de rapport(s) de la boîte de vitesses 6
Fonctionnement de la boîte de vitesses Manuelle
Entraînement final Par arbre
Type de suspension avant Fourche Duolever
Débattement des suspensions avants (mm) 115
Type de suspension arrière Bras oscillant simple
Débattement des suspensions arrières (mm) 135
Frein avant Deux disq. de 320mm, étriers à 4 pistons avec ABS
Frein arrière Étriers à 2 pistons avec disque flottant de 294 mm
Pneu avant
- Largeur
120
- Profil 70
- Diamètre de la roue 17
Pneu arrière
- Largeur
180
- Profil 55
- Diamètre de la roue 17
Longueur (mm) 2318
Largeur (mm) 965
Hauteur (mm) 1438
Empattement (mm) 1572
Hauteur de la selle (mm) En charge 820; À vide 840
Poids (kg) 255
Capacité du réservoir à carburant (L) 24.0
Couleur(s) Red Apple Metallic, Magnesium Beige Metallic, Royal Blue Metallic, Granite Grey