Le style a un prix !La XV1900 Custom S offre une position de conduite étirée mais pas trop exagérée. Elle procure un confort acceptable surtout grâce à une selle large et bien dessinée ainsi qu'à une suspension bien calibrée. Cette suspension est juste suffisamment rigide pour assurer une conduite sportive; le tangage est bien contrôlé lors d'un freinage d'urgence, ce qui procure une meilleure sécurité. Sur un revêtement dégradé, elle est parfois un peu sèche, mais bon, le style à un prix; à ce chapitre, les ingénieurs ont fait de l'excellent travail. Grâce à un réservoir et à une tête de fourche perchés très haut, la XV1900 offre une certaine protection contre les éléments, ce qui rend les randonnées sur l'autoroute moins ardue. L'instrumentation est complète, on trouve une jauge de carburant et, même, un compte-tours.
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| Cette monture ira certainement gruger quelques parts de marché aux concurrentes depuis longtemps établies. |
Même si elle n'est pas la plus facile de la gamme Yamaha à conduire, cette nouveau-née de la famille Star porte bien son nom, elle est une véritable vedette de la tête aux pieds. Grâce à cette moto personnalisée, Yamaha attirera sans aucun doute très facilement une toute nouvelle clientèle dans les salles d'exposition de ses concessionnaires. La nouvelle XV1900 Custom S 2008 a été conçue pour les fervents de moto du style cruiser qui veulent une monture à la fois séduisante et performante, et ce, sans devoir en payer le prix par l'inconfort qu'on leur connaît.
Moteur et boîte de vitesses
Style cruiser très réussi
Composants et finition de qualité
Maniabilité surprenante pour ce type de moto
Moto caractérielle
Position de conduite étirée
Suspension arrière sèche
Conduite à basse vitesse
Aucun
Photos : Philippe Champoux
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