Belle tenue de routeL'excellente position de conduite facilite le pilotage. Les performances, tant au chapitre des accélérations et du freinage, rassurent. D'un point de vue pratique, j'ai bien aimé le frein à main que Yamaha a intégré à la poignée de gauche : facile à utiliser, il permet d'immobiliser le scooter quand on est en pente. Le bon équilibre de la machine permet de prendre aisément les virages. En ouvrant le genou du côté du virage, le scooter se cabre naturellement. Les rétroviseurs offrent une bonne visibilité et ne vibrent pas. Sur la route et aux vitesses d'autoroute, la tenue de cap est très bonne. L'amortissement m'a agréablement surpris. En charge, il peut arriver que ça cogne de l'arrière : cela surprend, mais n'affecte pas la trajectoire. Le pare-brise bien dessiné permet au flux d'air de passer par-dessus la tête du conducteur sans créer de refoulement. En conduite nocturne, le phare en position code est un peu faible, alors que, en position route, le faisceau offre une très bonne visibilité.
 |
| Son prix est raisonnable et sa conduite à la portée de tous. |
ConclusionJ'ai apprécié le Majesty 400 pour sa facilité de conduite, sa puissance équilibrée, son confort, sa position de conduite et son rangement. Yamaha propose une alternative intéressante aux motos et offre aux amateurs de scooters une machine capable de rouler en tout confort et en sécurité en ville comme sur les routes.
En 2008, on aura deux nouvelles teintes : un rouge vif et un noir métallique.
Confort
Aisance de conduite
Rangement
Tenue de route
Puissance équilibrée
Freinage
Vibration du moteur au ralenti
Consultation difficile des cadrans au soleil
Aucun
Photos : Philippe Champoux
Imprimer