YAMAHA FZ-1

Avant d'en prendre les commandes, je me suis dit qu'avec elle, il vaudrait mieux faire attention et lui accorder tout le respect que mérite une moto de ce calibre. Pourtant, après les cinq premières minutes, je me suis trouvé tout à fait à l'aise et pas du tout intimidé, tout ça parce que la FZ-1 est une moto qui n'exige pas d'efforts démesurés ou de sacrifices de la part de son conducteur. À bas régime, elle est très docile, ce qui en fait une citadine exemplaire, et ce n'est que quand on tord la poignée qu'elle nous montre sa vraie personnalité... Au fil des kilomètres, une véritable complicité s'est installée entre nous deux et je me suis rendu compte jusqu'à quel point Yamaha avait créé la moto idéale, celle-ci étant presque parfaite en toute condition. Que ce soit pour de courts déplacements à Montréal, pour un aller-retour éclair Montréal-Québec sur la 20 avec bagages ou pour une balade rapide du samedi matin au Vermont, la FZ-1 s'adapte au rythme qu'on lui impose sans jamais broncher et en livrant toujours une performance inspirée dépassant les attentes.

Voilà d'ailleurs mon premier coup de c?ur avec la FZ-1: la performance. Non seulement pour ce qui est des accélérations, mais aussi pour le passage des vitesses qui se fait presque de façon intuitive et sans effort grâce à la superbe boîte de la FZ-1. Le débattement des suspensions est suffisamment grand; elles sont réglables, ce qui permet de les calibrer pour bien absorber les inégalités de la route en virage, détail plutôt rassurant compte tenu des vitesses élevées dont la Yam est capable. Quant aux freins, rien à redire puisqu'ils ont été carrément empruntés à la R1 et comme la FZ-1 est équipée de bons pneus, les décélérations sont à la fois rapides et bien contrôlées.