Triumph Daytona 600 2003

Le simple fait que Triumph ait réussi à concevoir une sportive appartenant véritablement à la même catégorie que les vénérables 600 japonaises est un exploit en bonne et due forme. Certes, il est possible qu'elle souffre de quelques centièmes de secondes ici ou là lors de comparaisons directes avec la concurrence, mais le point n'est pas là. Le point est plutôt qu'elle soit justement aux côtés de cette élitiste concurrence monde n'a même osé entreprendre quelque chose qu'aucun des autres durant les 20 années d'existence de prestigieux constructeurs de ce la catégorie.

Les +

La première 600 "non japonaise" vraiment concurrentielle
L'excellente tenue de route et le châssis hyperstable
Le niveau de performance très semblable à celui des japonaises
La ligne angulaire aussi réussie que distinctive
Un freinage qui pourrait être plus

Les -

Un freinage qui pourrait être plus mordant et endurant sur piste
Une boîte de vitesses un peu rude en utilisation intense
Une mécanique qui vibre toujours un peu
Une instrumentation qui semble une génération en retard

Bilan

Maniabilité/direction: 5/5
Tenue de route: 5/5
Stabilité: 5/5
Agrément moteur/performances: 3/5
Boîte de vitesses: 3/5
Confort routier: 3/5
Freinage: 3/5
Finition/équipements: 4/5