Polaris Sportsman XP 550 EFI 2009 : essai (vidéo)

Le fabricant américain annonce une nouvelle gamme améliorée de VTT et plusieurs surprises, dont le tout nouveau Sportsman XP 550 EFI. Rappelons-nous que le Sportsman 500, lancé en 1996, avait obtenu un succès immédiat grâce à une foule de caractéristiques avant-gardistes et à son moteur à haut rendement, l'un des plus puissants de l'époque. Ce VTT révolutionnaire a connu depuis une évolution constante, et sa cylindrée reste encore aujourd'hui la plus populaire de Polaris.

Le Sportsman XP 550 est une machine entièrement redessinée.

De nombreuses innovations
Après le lancement, en 1996, du tout premier VTT à suspension à 4 roues indépendantes, l'industrie tout entière n'a eu d'autre choix que de suivre ce fabricant novateur. Les ingénieurs ont depuis apporté de nombreuses innovations sur leurs modèles année après année : premier VTT à moteur diesel, en 1999, le premier VTT à moteur alimenté par un système d'injection électronique de carburant, en 2004, le premier VTT à moteur de 800 cc, en 2005, et, surtout, et non le moindre, le premier VTT biplace avant arrière avec assise transformable en caisse de chargement.

Après avoir introduit six nouveaux modèles en 2006, Polaris en fait autant l'année suivante avec des innovations du côté des modèles à deux places et des nouveaux modèles pour les tout petits. En 2007, Polaris a également lancé le Ranger, le plus sportif et le plus rapide côte à côte de l'industrie. Après toutes ces innovations, il était alors tout naturel de voir Polaris poursuivre sur sa lancée avec une toute nouvelle gamme de VTT utilitaires sport. Les nouveaux Sportsman XP 550 et XP 850 arriveront bientôt dans les concessions Polaris au plus grand plaisir des fervents d'aventure en plein air.

Prêt pour une nouvelle catégorie
Nous avons eu l'occasion de faire l'essai du tout nouveau Sportsman XP 550 EFI 2009, une machine entièrement redessinée, conçue pour s'attaquer au nouveau segment, celui des VTT de moyenne cylindrée de 550 cc. Même si le modèle de notre essai en est un de préproduction, je peux vous affirmer qu'il nous a émerveillés à plusieurs égards. L'apport de nouveautés inédites est immense : tout nouveau moteur monté longitudinalement, nouvelle boîte de vitesses CVT, nouveau châssis doté d'une suspension à double levier triangulé aux quatre roues, nouvelles jantes coulées de 14 pouces et nouveaux porte-bagages en plastique moulé.

Ce VTT sera à coup sûr le parfait compagnon pour les longues randonnées de fin de semaine.