RS Venture GT Cette année, la vedette du stand de Yamaha est sans contredit la toute nouvelle RS Venture GT. Le spécialiste des moteurs à 4 temps n'a pas dit son dernier mot. La nouvelle RS Venture est désormais conçue sur le fameux châssis Deltabox II emprunté au modèle de performance Apex. Le châssis Deltabox de deuxième génération est beaucoup plus ergonomique et assure une position de conduite plus haute et plus avancée, ce qui favorise le contrôle et l'espace pour le passager. Cette nouvelle position améliore également le confort du pilote en réduisant l'effort de conduite.
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| Yamaha RS Venture GT 2009 |
La nouvelle
RS Venture GT est animée par le fameux moteur à 3 cylindres Genesis 120. Mais ô surprise ! Ce moteur est désormais alimenté par l'entremise d'un système d'injection électronique de carburant doté de 3 corps de papillon de 41 millimètres. Grâce à cette caractéristique très attendue, le Genesis 120 FI génère 6 chevaux supplémentaires et offre un meilleur rendement énergétique. De plus, il reçoit un stator plus grand qui produit 70 watts supplémentaires pour mieux alimenter les accessoires.
Les autres modèles Les fervents de motoneiges traditionnelles seront ravis d'apprendre que l'ancien châssis est toujours offert en version de tourisme. La RS Venture de base s'adresse à une clientèle qui recherche une motoneige économique à l'achat et offrant une conduite conviviale et traditionnelle. Pour réduire les coûts de fabrication et, par le fait même, conserver un prix concurrentiel, Yamaha a préféré garder l'alimentation par carburateur sur cette dernière.
Nous avons également eu la chance de voir au stand de Yamaha une Phazer entièrement modifiée, un exercice de style fort réussi. Pour 2009, les modèles Apex, Phazer et Vector arborent de nouvelles couleurs et quelques améliorations mineures. Et les modèles utilitaires à moteur à 2 temps VK540 et Bravo250 sont toujours offerts. Le fabricant Yamaha ne fait jamais du sur place; il le prouve encore cette année avec sa toute nouvelle RS Venture GT qui sera assurément une sérieuse prétendante au titre de meilleure motoneige de tourisme de 2009.
Photos : Luc Gagné
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