Kymco Super 8 2010 : essai

Au chapitre du freinage, le Super 8 prend plein avantage du beau gros disque avant ventilé serré par un étrier à double piston et du tambour arrière, un ensemble qui immobilise le scooter en ligne droite sans s’énerver, un bienfait qui a impressionné tous les essayeurs.

J'ai adoré le look moderne anguleux et les belles grandes roues. (Photo: Matthieu Lambert/Moto123.com)

À 2645 $ et avec sa garantie de deux ans, le Super 8 représente une valeur sûre pour un scooter urbain. Sa tenue de route, son confort et son freinage super efficace la placent nettement au dessus de sa concurrence asiatique moins chère – une meilleure valeur pour votre argent.

Plus
Superbes freins qui ajoutent à la sécurité
Performant une fois lancé
Confort pour les humains de gabarit adulte normal (pas seulement pour les plus compacts !)
Prix bien placé

Moins
Accélération initiale un peu trop paresseuse