KTM 990 Adventure 2009 : essai à long terme 2

Bon. On ne peut pas être parfait! La 990 approche la perfection sans l’atteindre, avec de petites peccadilles comme l’impossibilité de régler facilement la hauteur du pare-brise, l’absence d’une jauge à essence, la lampe témoin de la réserve et le décompte du kilométrage couvert avec la réserve ne me satisfaisant pas. Et la chaleur des échappements dirigés sous le siège m’a rendu assez inconfortable, même s’il faisait chaud lors de mes randonnées.

La lampe témoin de la réserve et le décompte du kilométrage couvert avec la réserve ne me satisfaisant pas.

Elle n’est pas la plus belle non plus, avec son réservoir blanc et la forme typée KTM plutôt bizarre du carénage. On peut compter sur une chose : elle fait jaser, à défaut de faire l’unanimité au niveau de son apparence. Jaser avec des connaisseurs m’a permis de constater à quel point elle est populaire, ce qui aide à faire comprendre son prix par rapport à sa concurrence directe, comme la BMW R1200GS, et au-delà de la Honda Varadero.

Enfin, la 990 Adventure s’avère une moto des plus agréable ; simple, performante, facile à vivre.

KTM 990 Adventure 2009 : essai à long terme 1




Photos : Philippe Champoux, Matthieu Lambert