Kawasaki Jet Ski 2009 : aperçu

Depuis toujours, les produits Kawasaki frappent grâce à leurs performances et, surtout, à la « présence » incontournable qui déterminent, en grande partie, la personnalité de chaque modèle. Les motos sportives extrêmes de la marque, les ZX-10R et ZX-6R, en font la preuve depuis leur arrivée sur le marché avec leur moteur toujours à l'avant du peloton au chapitre de la puissance. Et bonne nouvelle pour les amateurs de performances en motomarine ! Kawasaki met à profit son expertise en la matière dans des machines des plus poussées.

Kawasaki Jet Ski Ultra 260X 2009

Ultra performante
La nouvelle Jet Ski Ultra 260X, le modèle Kawasaki le plus puissant et le plus rapide de l'histoire, arrive avec un 4-cylindres dérivé des motos de pointe de la marque. Déjà performant dans sa version atmosphérique et sur les 250LX des dernières années, les concepteurs ont permis au compresseur de passer plus de pression au moteur à l'aide de soupapes de contrôle de pression évoluées et, ainsi, de créer un monstre de 260 chevaux.

Les diverses techniques mises en oeuvre afin d'arriver à un tel degré de performance sauront plaire aux amateurs de belles mécaniques :

· Un refroidisseur intermédiaire (intercooler) qui refroidit l'air à la sortie du compresseur; l'air d'admission plus froid augmente l'efficacité de la combustion et la puissance du moteur;

· Un taux de compression qui est passé de 7,8 : 1 à 8,4 : 1 grâce à une gestion électronique de l'allumage plus efficace;

· Des pistons en alliage forgé, plus légers, plus solides et plus aptes à tolérer les hautes températures dans les chambres de combustion;

· Des cylindres couchés d'un composé antifriction qui réduisent la friction du piston, réduisant, par le fait même, la quantité de chaleur produite par cette friction et libérant quelques chevaux supplémentaires. Ce couchage réduit également l'usure de la surface des cylindres et des segments de pistons et augmente la durée de vie utile du moteur;

· Un nouveau carter inférieur renforcé qui permet de mieux contrôler les charges accrues sur le vilebrequin et en assurer la longévité;

· L'alimentation contrôlée par papillon dans une tubulure de 60 millimètres, et un injecteur par cylindre comportant quatre orifices conçus pour optimiser la vaporisation du carburant. La combustion plus efficace se traduit par une consommation réduite et un moteur moins polluant.

Toute cette puissance se transmet grâce à une turbine à trois lames de 155 millimètres qui assure un débit d'eau puissant et précis.

Kawasaki Jet Ski 260LX 2009