Pour les amateurs d'Arctic Cat qui recherchent un véhicule côte-à-côte solide offrant un bon mélange entre sportivité et utilité, le Prowler redessiné est tout indiqué, lui qui fait le pont entre les modèles Wildcat plus extrêmes et la bête de travail qu'est le Prowler HDX. Il propose 3 moteurs différents et donc 3 versions différentes, soit 550 XT, 700 XT EPS et 1000 XT EPS. Nous nous attarderons à cette dernière dans cet aperçu.
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| Photo: Arctic Cat |
Découvrez l'Arctic Cat Prowler 1000 XT EPS 2015
Dominant la catégorie, le bicylindre à 4 temps de 951 cc d'Arctic Cat est doté d'une chambre de combustion hémisphérique en appentis avec 4 soupapes par cylindre et injection électronique de carburant. Cette combinaison favorise une combustion plus complète et donne plus de puissance, plus d'efficacité ainsi que des émissions polluantes réduites.
Au niveau du châssis, les 10 pouces (25 centimètres) de débattement de la suspension entièrement indépendante s'accompagnent d'une garde au sol de 10 pouces (25 centimètres) pour faciliter la conduite sur tous les types de terrains. Pas de surprise quant au choix de pneus : les Maxxis Bighorn ont une large empreinte, une excellente absorption des chocs et des gros talons d'épaulement. Ils enveloppent même de fort jolies roues en aluminium de 14 pouces.
Par ailleurs, une servodirection électronique à assistance variable s'active automatiquement au moment de l'allumage pour réduire l'effort de direction exigé par la machine, même quand vient le temps d'enjamber des roches à basse vitesse. La colonne de direction est aussi pleinement inclinable pour optimiser le confort et rehausser la confiance du conducteur dans les sentiers.
Plus robuste et plus convivial
En redessinant le Prowler XT pour 2015, Arctic Cat a employé des panneaux de carrosserie en Surlyn de DuPont, un matériau résistant à base de résine qui a fait ses preuves avec les motoneiges Arctic Cat. Le Surlyn ne requiert aucune peinture et résiste aux égratignures. Des phares halogènes avec barres d'éclairage à DEL complètent l'extérieur. On retrouve juste au-dessus un capot qui s'ouvre de l'avant, comme celui de votre camionnette, offrant ainsi un accès plus facile à l'énorme coffre de 85 litres de même qu'au radiateur et au réservoir de liquide de frein. À l'arrière, la caisse peut transporter jusqu'à 600 livres et elle bascule pour faciliter le déchargement. Besoin de remorquer? Ce côte-à-côte peut tirer des charges allant jusqu'à 1 500 livres.
À l'intérieur, le Prowler 1000 XT EPS 2015 présente un tout nouveau tableau de bord rehaussé de toutes sortes de caractéristiques, notamment un levier de vitesses pour une ergonomie améliorée, un petit coin pour ranger votre cellulaire, un grand coffre à gants de 7,2 litres, 2 prises pour accessoires de 12 volts et une instrumentation numérique sport comportant tous les indicateurs essentiels : tr/min, vitesse, compteur journalier, indicateur de rapport, horloge numérique, niveau d'essence, etc.
Disponible en noir, rouge ou orange, l'Arctic Cat Prowler 1000 XT EPS 2015 débute à 16 999 $.
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