Can-Am Spyder 2008 : essai (vidéo)

Une moto singulière
Si une partie des commandes viennent du monde de la moto, levier d'embrayage à gauche et accélérateur rotatif à droite, le système de freinage, actionné uniquement du pied droit comme dans une automobile, demande une certaine adaptation, surtout si vous êtes un motard endurci. Ceux qui viennent de l'automobile seront enchantés par le choix des commandes.

BRP nous propose un nouveau divertissement rempli de nouvelles sensations et un futuriste moyen de transport doté d'un coffre à bagages.

Plaisante à conduire, mais peu sportive, la Spyder procure avant tout les plaisirs d'une monture du type cruiser, malgré sa position légèrement inclinée vers l'avant. Cette nouvelle génération de véhicules ne manque pas d'attrait et permettra désormais à une foule de nouveaux adeptes de vivre une bonne partie des plaisirs de la moto dans un environnement beaucoup plus convivial et sûr. BRP nous propose un nouveau divertissement rempli de nouvelles sensations et un futuriste moyen de transport doté d'un coffre à bagages. Bravo !


Moteur bien adapté
Stable et très sûre
Confortable
Conviviale en conduite normale
Coffre de rangement
Nouvelles sensations
Prix


Protection contre les éléments
VSS diminue le plaisir de conduire



Absence de levier de frein au guidon


Photos : Philippe Champoux, Matthieu Lambert