Virée européenne - le 3 juin, Paris

Je suis passé prendre la Street Triple R à ma descente d'avion, puis traversé Paris pour retrouver le copain et un lit.

Après trois heures en selle aujourd'hui, je comprends pourquoi cette machine mène au chapitre des ventes chez Triumph. On y retrouve du couple à bas régime, chose rare sur une standard moyenne qui se veut aussi Cafe Racer, avec une position de conduite plutôt sportive pour la ville mais juste à point pour les routes secondaires tortueuses.


J'ai aussi découvert que la selle un peu échancrée me convient plus à haute vitesse qu'en ville, car une inclinaison vers l'avant me comprime un peu contre le réservoir - moins confortable du fait que mon bedon ajoute à la pression!

J'échange la Street contre une menaçante Speed Triple demain matin. Je vous en parle demain soir, et dans les semaines qui viennent, des deux machines plus en détail.


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Photos : Bernard Suquet