Cinq années après le lancement de la Sprint ST, une sport tourisme nerveuse et performante, Triumph annonce l'arrivée en fin de saison de la toute nouvelle Sprint GT, une machine qui conserve les performances excitantes de son ancêtre tout en augmentant l'efficacité de la machine pour le tourisme.
La toute nouvelle Sprint GT dispose d'un carénage plus confortable et aérodynamique, et donc plus stable. On retrouve aussi un tableau de bord comportant trios cadrans pour fournir toutes les informations de base, en plus de celles propres au tourisme de longue distance, comme l'autonomie restante et les distances parcourues par exemple.
Le magnifique trois cylindres de 1050cc délivre maintenant 130ch et plus de couple, afin d'augmenter le plaisir de pilotage, autant sur routes plus tortueuse qu'à pleine charge en mode tourisme à deux.
La Sprint GT dispose de deux sacoches latérales de 31 L chacune, de l'ABS de série, d'une autonomie de 320 km, d'une valise centrale en option capable d'avaler deux casques pleine taille, et d'une prise 12 volt pour PC et autres jouets.
Placée à 14 399 $ au Canada, on attend la machine chez les concessionnaires à l'automne.
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