BRP crée un tout nouveau segment de marché avec le lancement de la Sea-Doo Spark 2014, une motomarine qu'on dit idéale pour se payer du bon temps en famille grâce à sa facilité de conduite, à un moteur qui domine l'industrie au chapitre de l'économie d'essence et à un poids léger (185 kilos) qui permet de la remorquer avec la plupart des berlines compactes populaires. Papa, maman et les enfants aimeront de plus les nombreux coloris éclatants, ensembles de décalques uniques et équipements facultatifs disponibles pour personnaliser leur machine.
Ah, j'oubliais : avec son prix de base de seulement 5 599 $, la toute nouvelle
Sea-Doo Spark 2014 devient de loin la motomarine la plus abordable sur le marché.
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| Photo: Sea-Doo |
Découvrez la Sea-Doo Spark 2014
Le moteur Rotax 900 ACE (
Advanced Combustion Efficiency) de la Sea-Doo Spark 2014 consomme à peine 7,34 litres à l’heure, tandis que le Rotax 900 HO ACE, plus puissant et plus rapide dans les accélérations, brûle seulement 9 litres à l’heure. En fait, BRP promet une économie d'essence de 35 % par rapport à la plus proche concurrente, vraisemblablement la Yamaha VX Sport.
Puisqu'on parle de son côté vert, la Sea-Doo Spark 2014 respecte aussi l'environnement grâce à une coque et à un pont faits d'un matériau composite recyclable appelé Polytec.
Le moteur à 3 cylindres à 4 temps de 899 cc démarre et s'éteint à l'aide d'un simple bouton sur le guidon, tandis que le système d'accélérateur intelligent (iTC) délaisse les câbles au profit de l'électronique. Il permet également d’offrir différents modes de conduite, comme le mode Sport disponible avec le moteur Rotax 900 H.O. ACE.
À l'instar des autres motomarines Sea-Doo, la Spark 2014 mise sur la technologie D-Sea-Bel, qui rend les balades sur l'eau plus silencieuses, ainsi que l'aide directionnelle par accélération d'appoint (OTAS), qui réduit l'effort de direction nécessaire lorsqu'on n’appuie pas sur la manette des gaz pour augmenter la manœuvrabilité. À propos, en optant pour le système exclusif de frein et de marche arrière intelligents (iBR) de Sea-Doo, vous pourrez arrêter sur une distance jusqu’à 30 mètres plus courte qu’avec toute autre motomarine de même que simplifier l’accostage.
Autres faits saillants de la Sea-Doo Spark 2014
Construite sur l'architecture minimaliste Exoskel qui ne conserve que les parties essentielles de la structure à l’avant, la Sea-Doo Spark 2014 propose des configurations à 2 et à 3 places pouvant transporter une charge maximale de 160 ou 205 kilos, respectivement. En même temps, elle s'avère assez petite pour en ranger facilement une (ou 2) dans votre garage.
Le tableau de bord numérique réunit jusqu'à 16 indicateurs importants : mode Sport/Randonnée, niveau de carburant, régime du moteur, vitesse, consommation de carburant, compteur d’heures, etc.
Enfin, l'ensemble Commodité ajoute un compartiment de rangement avant pratique de 28 litres ainsi qu'une marche pour remonter plus aisément sur la motomarine après une petite baignade.
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