Les véhicules côte-à-côte à moteur diesel comme le John Deere Gator 855D et le Kawasaki MULE 4010 Diesel n’ont guère de chances de résister à l'assaut du tout nouveau Polaris Ranger Diesel 2015, offert en versions régulière et multiplaces (Crew).
Le cœur et l'âme de ce modèle s'appellent « Kohler », un moteur diesel haute performance à 3 cylindres de 1 028 cc avec arbre à cames en tête et refroidissement par liquide qui livre une puissance tout en douceur et une combustion moins bruyante. De conception compacte et robuste, il possède un carter en fonte pour plus de durabilité et une culasse en aluminium pour réduire le poids. Une lubrification à pression maximale assure une protection et longévité supérieures. Qui plus est, ce nouveau groupe motopropulseur est conforme aux normes d'émissions EPA/CARB de niveau 4.
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| Photo: Polaris |
Pour bien intégrer tous les accessoires et satisfaire tous vos besoins électriques, le Polaris Ranger Crew Diesel 2015 se targue d'un puissant alternateur de 110 ampères, ce qui est plus du double du modèle précédent. Par ailleurs, le gros réservoir de 37,9 litres maximise encore plus l'autonomie qu'offre l'efficace moteur diesel. Côté entretien, c'est facile : il suffit de relever la caisse pour vérifier ou ajouter de l'huile à moteur.
Bien sûr, les moteurs diesel ne sont pas réputés pour leur puissance et celui-ci ne fait pas exception avec ses 24 chevaux. Toutefois, il compense par son couple abondant qui se traduit par la meilleure capacité de remorquage de la catégorie avec 907,2 kilos (2 000 livres). En outre, la capacité de charge utile de 793,8 kilos (1 750 livres) domine aussi la catégorie; on peut l'exploiter grâce à une benne arrière avec basculement assisté. Bref, aucune tâche ne semble trop lourde pour ce côte-à-côte.
Puisque le Polaris Ranger Crew Diesel 2015 est conçu pour transporter jusqu'à 6 personnes, il offre un généreux espace intérieur, une hauteur de siège idéale ainsi qu'un large dégagement pour les pieds qui aide à embarquer et à débarquer facilement. Le conducteur jouit d'un volant inclinable sur une hauteur de 25,4 centimètres. D'autre part, les 25,4 centimètres de débattement de la suspension avant à bras triangulaires et de la suspension arrière indépendante permettent de rouler en douceur, tandis que la garde au sol de 28,7 centimètres devient pratique sur les terrains accidentés.
Finalement, n'oublions pas le système de cabine Pro-Fit révolutionnaire et hautement modulaire qui offre des options de cabine allant des portières en toile robuste avec un parebrise en polycarbonate jusqu’au parebrise inclinable en verre d’automobile de qualité supérieure et aux portières moulées avec glace à commande électrique.
Pour plus de commodité, les designers ont intégré un gigantesque rangement fermé de 119 litres de même que beaucoup d’espace dans le tableau de bord pour garder vos articles à la portée de la main.
Disponible en Vert sauge uniquement, le Polaris Ranger Crew Diesel 2015 se vend à partir de 16 999 $. Pas besoin d'autant de sièges? Le Ranger Diesel à 3 places coûte 1 400 $ de moins.
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