La rumeur persiste quant à l'introduction possible de deux nouveaux modèles KTM de moto standard sur le marché nord-américain. Le fabricant KTM vient tout juste de dévoiler ces nouveaux modèles 2007 en Europe. Parmi le lot de nouveautés, un modèle a particulièrement attiré notre attention. Il s'agit d'une monture standard du type Street Fighter arborant un style percutant très spécial.
La Super Duke 990En 2007, la Super Duke reçoit des améliorations au châssis et de nouveaux composants plus performants. Les supports de fourche procurent un meilleur angle à la suspension avant pour plus de stabilité à
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| (Photo: KTM) |
haute vitesse. La Super Duke 2007 est équipée d'un tout nouveau système de freinage comportant deux étriers radiaux à 4 pistons de marque Brembo. Un nouveau tableau de bord multifonction, très bien dessiné, fournira au pilote toute l'information dont il a besoin. Le moteur qui anime la Super Duke 990 2007 est le fameux et ultra puissant LC8. Cette mécanique reçoit cette année un nouveau système d'injection électronique de carburant plus précis et un ordinateur reprogrammé pour une meilleure consommation de carburant. Le réservoir de carburant de la Super Duke voit son contenu majoré de 4 litres pour une meilleure autonomie.
La Super Duke RKTM a concocté une monture standard très sportive dont la selle permet une conduite en solo. Cette ultra sportive Super Duke R est équipée de
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| (Photo: KTM) |
tout ce qu'il faut pour la compétition sur circuit. Une inclinaison de la fourche à 67,3 degrés et un débattement de la suspension augmentée de 10 millimètres transforment la Super Duke en une ultime machine de course. Un amortisseur de direction réglable, offert de série, procure plus de stabilité sur les routes abîmées. Les Super Duke 2007 ne passeront pas inaperçues grâce à un style moderne impressionnant dessiné par le designer Gerald Kiska. Pour l'instant, nous ne savons pas si ces super motos seront vendues chez nous en 2007; nous attendons avec impatience les nouvelles à ce sujet pour ensuite vous en faire part.
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