Yamaha VMAXYamaha voulait reprendre le flambeau de la moto en production de grande série la plus puissante du monde. C'est réussi avec la toute nouvelle
VMAX 2009 qui arrive pour remplacer la V-Max de première génération, elle qui a su bâtir sa légende et faire le plaisir des mordus depuis 1985.
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| Yamaha VMAX 2009 |
La nouvelle VMAX promet gros : 197 chevaux, une nouvelle partie cycle conçue pour la performance, et une allure d'enfer qui évoque l'ancienne machine - tout pour vous assurer de vivre des sensations extrêmes en accélération comme en pilotage sportif.
La légende VMAX est entre bonnes mains !
H-D XR1200 et Tri-Glide Ultra ClassicLa XR750, lancée en piste en 1970, gagne encore aujourd'hui des championnats sur terre battue aux États-Unis, à la faveur de quelques règlements qui lui sont favorables bien sûr, mais tout de même !
Harley-Davidson lance chez nous la XR1200 2009, une Sportster retravaillée afin de projeter l'allure immanquable de la XR750, mais aussi équipée d'un moteur qui délivre 90 chevaux, de freins et d'une suspension efficaces, et d'une garde au sol qui permettra de vraiment attaquer en virage - du pur bonbon.
Dans un autre ordre d'idée, et après avoir comblé les demandeurs de performances, la Motor Company s'est retournée vers une clientèle plus mature, qui délaissait trop facilement les deux-roues au fil des années.
Afin de garder ces clients dans son giron et d'attirer de nouveaux adeptes, Harley lance cette année la Tri Glide Ultra Classic, une trois-roues dérivée de la moto (Une roue à l'avant) qui conserve presque toutes les sensations, la sonorité et les vibrations de la marque.
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| Harley-Davidson XR1200 2009 |
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