PUBLIREPORTAGE - Nous avons vu
l'arrivée, dans les dernières années, de plusieurs modèles de
véhicules sportifs et variantes de la moto à 2 roues. Au Québec, le
modèle le plus récent vient de Polaris, qui a mis sur le marché le
Slingshot, un hybride entre la moto et l'automobile petite compacte.
Pour plusieurs, il s'agit de modèles plus imposants dans la même
lignée que le Spyder de BRP ou le T-Rex de Campagna Motors,
alors que pour d'autres, nous parlons du roadster. Chose certaine,
tous s'entendent pour dire que ce marché est en pleine explosion!
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| Photo: Polaris |
Le petit dernier de Polaris
Afin de combler un vide entre la moto à 3 roues et le véhicule à 3
roues haute performance, Polaris a lancé sur le marché le
Slingshot, un véhicule avec 2 roues à l'avant et une roue à l'arrière,
propulsé par un moteur de 2,4 litres. Le conducteur et le passager
sont côte à côte, ce qui diffère de la moto, et le véhicule est muni
d'un volant, et non d'un guidon.
Dans la jeune histoire du Polaris Slingshot, ce dernier a été banni
de certains États américains, dont le Connecticut, Hawaï, l'Indiana
et le Maryland, car selon la loi en vigueur, le conducteur
n'enfourche pas la moto. Pourtant, au Canada et aux États-Unis, le
véhicule est classifié comme une moto. Certains problèmes
techniques ont aussi entaché les débuts du Slingshot, dont des bris
relatifs à la roue arrière.
Le nouveau V13R de Campagna
Davantage connue pour le T-Rex, Campagna Motors a lancé le
V13R, un roadster propulsé par un moteur Harley-Davidson, avec le
son et le charme propres à Harley. Avec une carrosserie très
différente de celle du T-Rex, le V13R répond davantage au marché
de la promenade, tout en livrant d'excellentes performances grâce
à un moteur de 122 hp.
Bombardier et le nouveau Spyder F3
Surfant sur l'immense succès du Spyder, Bombardier propose
maintenant une version « custom » avec le Spyder F3. En plus des
aspects visuels retouchés, ce nouveau modèle propose une posture
plus confortable et adaptée au style « custom ».
Côté performances, le Spyder F3 est équipé du même moteur que
la version TR, soit un Rotax de 1330 cc. Plusieurs systèmes d'aide
à la conduite et d'aide à la stabilité sont intégrés dans le modèle
F3, assurant une conduite sécuritaire et agréable.
Essai routier vidéo - F3 Can Am Spyder 2015
Considérations avant l'achat
Avant de faire des démarches pour acheter l'un de ces véhicules
sportifs, il est fortement recommandé de vous renseigner sur le
permis de conduire nécessaire. Nous vous suggérons aussi de
contacter votre assureur afin d'obtenir une
soumission d'assurance
auto ou une
soumission d'assurance moto (selon les compagnies),
question de ne pas être surpris de la prime demandée!
Sachez aussi que le Québec encadre l'utilisation de votre moto
pour une période précise, soit du 15 mars au 15 décembre, ce qui
correspond aux dates limites pour l'utilisation de pneus d'été.
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