Kawasaki propose aux jeunes pilotes deux nouvelles minimachines pour 2007. Par comparaison avec l'ancien KFX 50 à moteur à 2 temps, les deux nouveaux miniVTT de Kawasaki sont propulsés par un moteur à 4 temps moins polluant et beaucoup plus silencieux.
Un KFX 50 pour débuterLe châssis du KFX 50 est fabriqué d'acier épais, renforcé aux points d'attache de la suspension pour une durabilité plus longue. Des repose-pieds pleine
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| (Photo: Kawasaki) |
grandeur équipe ce VTT pour plus de contrôle et de sécurité. Le moteur est un monocylindre à 4 temps refroidi par ventilateur et alimenté par l'entremise d'un carburateur de 16 millimètres. Il est possible pour les parents de limiter l'ouverture des gaz grâce à un système limiteur placé à proximité de la poignée de droite. Si le futur champion roule trop vite, les parents pourront arrêter aussitôt le moteur au moyen d'une corde reliée au coupe-moteur. Le KFX 50 reçoit d'origine des pneus Maxxis de 16 pouces, montés sur des jantes en acier. La boîte de vitesses est du type CVT et comporte un limiteur de vitesse de pointe, limitant le petit KFX à 45 km/h. Cette boîte de vitesses à la particularité d'être très conviviale.
Un second VTT pour les plus grandsLe KFX 90 offre les mêmes caractéristiques de performance et de sécurité
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| (Photo: Kawasaki) |
que propose son petit frère de 50 cc. L'une des différences touche la cylindrée qui, augmentée à 89 cc, procure plus de puissance pour les pilotes plus expérimentés. Le moteur est alimenté par le même carburateur qui équipe le moteur de 50 cc. Cela aura un effet positif sur la consommation de carburant; ainsi, l'autonomie sera raisonnable malgré un réservoir identique au KFX 50. Pour plus d'adhérence et de stabilité, le KFX 90 est équipé de pneus à taille basse Maxxis de 18 pouces. De petites machines très bien équipées qui feront à coup sûr le bonheur des petits et des grands champions.
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