Arctic Cat lance cette année le HDX 700, un tout nouveau
Prowler plus costaud, plus long et mieux équipé, alors que le reste de la gamme reçoit des améliorations au chapitre de l’ergonomie, de l’esthétique, de l’équipement, ainsi qu’une nouvelle boîte CVT.
Le Prowler HDX 700 2011
Cette nouvelle machine utilise un châssis à empattement allongé (25,4cm de plus que le modèle XT) qui assure une meilleure adéquation confort – stabilité dans les bosses et en virage, en plus de fournir plus d’espace pour les occupants. Le HDX assoit trois personnes en tout confort, et peut transporter jusqu’à 454kg dans sa caisse adaptable. Il suffit de retirer les côtés de cette caisse pour transporter des objets plus encombrants ou pour travailler d’un côté. De plus, ce nouveau cheval de trait peu tirer des charges allant jusqu'à 680kg.
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| Arctic Cat Prowler HDX 700 2011 (Photo: Arctic Cat) |
La nouvelle direction assistée électrique (EPS) et une colonne de direction réglable à 5 positions en hauteur ajoutent au confort et à la facilité de pilotage de la machine.
Conçu pour le confort des occupants, le Prowler HDX 700 comporte trois baquets bien rembourrés et dotés d’appuie-têtes, ainsi qu’un nouveau tableau de bord numérique des plus complets. De plus, le sélecteur de transmission placé au centre de la planche de bord libère de la place pour le passager du milieu.
La suspension indépendante à double bras triangulaire offre 25,4cm de débattement et 25,5cm de garde au sol. De nouveaux amortisseurs à ressort métallique de base assisté d’un ressort pneumatique viennent compléter la suspension, et facilitent le réglage de la précharge, en augmentant ou baissant la pression dans le ressort pneumatique pour favoriser le gros travail ou le confort à vide.
Le HDX arrive heureusement équipé d’une cage protectrice, de ceintures de sécurité et de poignées de maintient pour les occupants, en plus d’attaches remorque de catégorie II à l’avant et à l’arrière.
Du nouveau sur les modèles 450 H1, 550 H1 et 700 H1
Du côté des quads, on a remis à jour l’apparences des modèles solo 450 H1, 550 H1 et 700 H1, en plus d’installer des sièges et pièces de carrosserie redessinés dans le but de permettre au pilote de mieux se déplacer en virage. De plus, un nouveau sélecteur de boîte (2WD/4WD/Diff Lock Swich) plus facile à utiliser permettra au pilote de mieux se concentrer sur le sentier.
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| Arctic Cat 450 H1 2011 (Photo: Arctic Cat) |
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