Dans une belle campagne de pub centrée autour du Salon Moto de Milan, Triumph laisse couler des informations et images sur une variante des plus aguichantes de la famille des 675, la Daytona 675R.
Photo: Asphalt And Rubber
Pensez en termes de fourche et d'amortisseurs Öhlins, de freins Brembo monoblock en monte radiale, de pièces de carénage en fibre de carbone, et, on l'espère, d'une révision à la hausse des performances de la part du moteur.
La moto est manifestement magnifique ! On attend avant de vous parler prix et disponibilité au Canada.
Nous avons rencontré Chaz Davies, premier pilote sur les Triumph Daytona 675 de l'équipe ParkinGo Racing au Championnat Mondial Superstock, lors de la dernière course de la saison 2010, au circuit de Magny-Cours (France). Il sera à bord d'une Daytona 675R de l'équipe Triumph d'usine pour le même championnat en 2011.
Je lui avais demandé de comparer les sportives japonaises 600cc à quatre cylindres avec le trois cylindres de la Daytona 675.
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