Pour favoriser l’apprentissage, une moto doit avant tout fournir un comportement sain et prévisible, grâce à une partie cycle moderne, légère et précise. Elle doit aussi fournir juste assez de puissance pour se sortir de l’embarras et permettre de mettre les pieds bien au sol à l’arrêt. Choisissez un modèle muni de l’ABS, un système qui prévient le blocage des roues et qui offre dans certains cas un système combiné (la manette du frein avant actionne également l’étrier arrière en proportion).
Le choix du segment et le type d’ergonomie qu’elle livre s’avèrent autant un élément important. Certaines motos de type cruiser ou d’autres super sportives obligent parfois une position de pilotage étriquée, soit les membres très étirés vers l’avant, ou le torse trop penché avec les repose-pieds perchés haut. Des positions de pilotage qui demandent un certain niveau d’expérience et d’adaptation, ce qui peut s’avérer difficile, voire même dangereux pour celui ou celle qui exerce ses premiers tours de roue.
Voici le Top 10 des meilleures motos 2015 pour débuter sur la route vendues sur le marché canadien. Cette année le novice est choyé avec l’addition de plusieurs nouveaux modèles tant du côté des sportives que des montures de type « custom ». Certaines sont si compétentes, plaisantes à piloter et racées que vous ne voudrez plus vous en départir.
10e- Harley-Davidson Street 750 2015
La plus abordable et la plus légère de toutes les Harley-Davidson propose une ergonomie naturelle qui facilite l’apprentissage grâce à une selle basse, un guidon large qui place les poignées près du pilote et une maniabilité surprenante pour une telle cylindrée. Son poids au-dessus du lot de ce top 10 ne lui permet pas de mieux se positionner, par contre elle sera le jouet idéal pour le plus costaud ou le plus habile des novices.
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| Photo: Harley-Davidson |
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