Scooters 2007 : Quoi de neuf ? (2e partie)

Une progression en 250 cc et un 3 roues

Si nous assistons en 2007 à une multiplication des machines de 50 cc, il est bon de sentir de la part des fabricants la volonté d'étendre la gamme des scooters de moyenne cylindrée, les métropolitains, notamment, avec de nouveaux 250 cc.

Le kiosque de Kymco.

Les métropolitains
Leur cylindrée varie entre 150 et 250 cc. On en compte 14 en 2007. Ils soutiennent aisément les 110 à 130 km/h. Ils empruntent donc commodément les voies de service et les autoroutes pour se déplacer de la banlieue à la ville. Au guidon d'une telle machine, on tient sa place sans gêne dans la circulation, obtenant le respect des automobilistes. Chics et bien construits, ces scooters se faufilent en ville dans la circulation lourde tout comme sur les autoroutes métropolitaines. Les cylindrées de 150 cc ont fait peau neuve avec leur moteur à 4 temps depuis plusieurs années. Les fabricants veillent à respecter les normes sévères européennes d'antipollution. Les classiques sont les Vespa dont deux des cinq modèles tombent dans cette catégorie, les LX et LXV. La maison mère, Piaggio, offre le Fly 150, tandis que PGO arrive avec son Touring Trex 150. Kymco annonce son joli Bet&Win150. Le Vespa Granturismo fait bande à part avec sa cylindrée de 198 cc, jouant au compromis et au faire-valoir de son héritage.

Honda Reflex 250

Les 250 cc offrent un peu plus puisqu'ils peuvent également rouler sur les routes secondaires et jouer aux scooters de tourisme pour de bonnes randonnées. Cette catégorie s'accroît chaque année. On compte sept scooters de cette cylindrée. Vespa offre le GTS et un modèle à édition limitée, le GT60 LE. Honda a joint le groupe avec le Reflex 250 en 2006. Hyosung ajoutera en mai le MS3 250, et Kymco, son Bet&Win 250. La nouveauté de l'année est le fameux Piaggio MP3 à double roue avant pour assurer une grande plus grande stabilité en virage. Il fait bande à part avec cette nouvelle approche qui semble se répandre du côté de quelques constructeurs. Mais, pour les amateurs de scooters traditionnels, Piaggio a conservé son BV250.

Piaggio MP3