Par comparaison avec le modèle Ranger Crew 800 EFI 2013, le 900 2014 affiche une puissance en hausse de 50 % et peut donc tirer une charge de 907 kilos. Il est également intéressant de noter que la mécanique a été relocalisée sous la caisse arrière, ce qui fait de ce côte à côte à 4 places l'un des plus silencieux de la catégorie, sans oublier fort pratique avec sa multitude d'espaces de rangement.
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| Photo: Polaris |
Une myriade d'accessoires
Pour 2014, le Polaris Ranger Crew 900 propose aux consommateurs une foule d'accessoires qui en font une machine capable d'exécuter toutes sortes de travaux. On peut notamment parler d'une batterie de grande capacité et d'un stator qui lui confère une puissance électrique améliorée de 30 % par rapport à la version Crew 800 EFI. De même, le parebrise, le toit, les portières et les panneaux arrière profitent de la technologie Lock & Ride du constructeur américain.
En termes de mécanique, Polaris a équipé son Ranger Crew 900 d'un moteur bicylindre à 4 temps refroidi par liquide de 875 cc à injection électronique de carburant qui développe une puissance de 60 chevaux. Quant à la boîte de vitesses, le fabricant a doté son Ranger Crew 900 2014 d'une automatique PVT.
Caractéristiques techniques
Le
Polaris Ranger Crew 900 2014 affiche une longueur hors tout de 377 centimètres, une largeur de 155 centimètres, une hauteur de 193,1 centimètres et un empattement de 287 centimètres. Avec des dimensions aussi importantes et avec un poids de 713 kilos, ce VTT est relativement lourd. Par contre, il peut transporter 5 occupants et sa capacité de charge s'élève à 453,6 kilos. Pour ce qui est de la garde au sol, elle s'établit à 28,7 centimètres.
Le constructeur a de plus doté son Crew 900 d'un réservoir de carburant de 37,9 litres; on a donc amélioré sa capacité de 11 % par rapport au Crew 800 EFI, ce qui permettra une autonomie plus grande. Il est aussi intéressant de constater que Polaris a prolongé les intervalles d'entretien à 100 heures. Concernant le freinage, mentionnons que le Polaris Ranger Crew 900 2014 utilise, outre des pneus de 26 pouces, des disques aux 4 roues avec étriers à 2 pistons. Du côté des suspensions, on parle de bras MacPherson à l'avant et de doubles bras en A à l'arrière.
Silence et confort
Le Polaris Ranger Crew 900 2014 est une machine sensiblement améliorée par rapport à l'an dernier. Elle est donc plus puissante, plus confortable et plus silencieuse. De plus, Polaris propose aux consommateurs 2 couleurs, soit le vert sage et le rouge solaire. Le VTT Ranger Crew 900 est offert à un prix de 16 999 $.
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