KTM renoue avec les profits, affichant d'incroyables résultats financiers en 2010

Le constructeur autrichien vient de publier ses résultats pour le troisième trimestre de l’exercice financier 2009-2010, et les chiffres présagent un revirement incroyable par rapport à la morosité de 2008-2009.

Voici quelques citations-clés tirées du rapport de troisième trimestre de 2009-2010, couvrant les 9 premiers mois de l’exercice financier.

Croissance
Au cours des trois premiers trimestres de 2009-2010, nos (KTM) bénéfices après impôts ont augmenté de 70,7 millions d’euros pour atteindre 3,9 millions par rapport à l’an dernier (une perte de 66,8 millions). Cette croissance est surtout attribuable à nos stratégies d’austérité et de focalisation sur nos activités fondamentales. (NDLR : nos italiques !)

Puisque le volume des ventes est légèrement en deçà des 43 189 véhicules vendus l’an dernier (46 275 l’année précédente), le chiffre d’affaires a reculé de 25,2 millions d’euros pour s’établir à 318,3 millions par rapport aux 343,5 millions de l’an dernier.

Tendances du marché
Au cours des trois premiers trimestres de 2009-2010, le nombre d’inscriptions dans le marché européen global a chuté de 14,3 % par rapport à l’an dernier, pour atteindre 396 577 véhicules, alors que nous avons réussi à conserver une part de 4,3 % du marché européen global.

Le nombre d’inscriptions sur le marché américain global a diminué de 17,8 % au cours des trois premiers trimestres de 2009-2010 par rapport à l’an dernier, s’établissant à 283 549 véhicules. Notre part du marché américain a augmenté à 2,5 % (+0,2 point de pourcentage par rapport à l’an dernier).

Tendances des ventes
Au cours des trois premiers trimestres de 2009-2010, nous avons vendu 37 425 motos pleine grandeur, 484 de plus par rapport à l’an dernier.

Au cours des trois premiers trimestres de 2009-2010, nous avons vendu 87 voitures sport X-Bow, 162 de moins par rapport à l’an dernier.

Le message à retenir ici est que KTM a encaissé de sérieuses pertes l’an dernier en restructurant l’entreprise. La réduction des coûts qui en a résulté lui a permis d’enregistrer des profits cette année malgré des ventes à la baisse.

Souple et menaçante, la nouvelle KTM a d’autres bonnes raisons d’anticiper un avenir plus rose : la croissance constante dans le segment des routières et les nouvelles possibilités qui s’ouvrent vers les pays émergents, dont le Brésil qui se trouve dans la ligne de mire de KTM l’an prochain.

Le beau temps est revenu en Autriche…