Vers la mi-course, le moteur commence à faire des siennes et agit comme en matinée. Le stress commence et j'espérais qu'il tienne bon pour encore 10 minutes. J'ai donc fermé un peu la poignée pour économiser tout en voulant rester deuxième. L'avance que nous avions était suffisante pour terminer ainsi. Deuxième en course et premier au cumulatif. Pour le tour du vainqueur avec le drapeau, je me suis permis 3
shows de boucane et quelques acrobaties. Il fallait au moins que je revienne sur la débarque de Mosport!
Suivirent : podium, harmo, entrevue, autre entrevue, photos, bla bla, champagne et surtout, le plus important, la fameuse plaque de plastique avec le #1 collé dessus. Concrétisation d'une saison remplie d'obstacles, de malhonnêteté, de politique où le bien triomphe du mal non pas sans effort. L'énergie puisée à même cette source d'eau parfois noire m'aura nourrie toute la saison et apprise que la victoire ne se gagne pas, elle s'arrache. La saison 2007 aura aussi débroussaillée un étroit chemin aux Québécois et Québécoises qui se sont démarqués et qui se sont vus graduellement permettre de s'exprimer en français dans cette mer anglophone; 10 sur 10 à tout le monde dans cette histoire.
Merci
Concept Polymère Rive-Sud pour les multiples vacances,
Suzuki pour le support financier, J-F, Annabelle, Pat, Robert, Léon de
Moto Folie et
Montréal Moto pour votre confiance,
Motosecours pour l'équipement,
Atelier Gilles Perreault pour les séances de psychologie,
Spy Tronic pour les équipements électroniques,
Moto123.com pour l'exposition,
Tecnar pour les réparations de dernière minute, Jean-Pierre Dandois pour les pneus,
Michelin,
Importations Thibault,
MC3 Média, Dadon, Ti-Luc, Serge, Halifax au grand complet, Eddy, Guy-Martin, Aumont, Jarvis, Superman et malgé tout Caro XXX.
Photos : Renaldo Naranjo, Jean-Matthieu Des Lierres
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