Beaucoup de choses ont été dites et écrites au sujet des modèles Wildcat d'Arctic Cat, mais il ne faudrait pas négliger le reste de la gamme. D'ailleurs, la compagnie a lancé 15 nouveaux VTT et VCC pour 2015, dont les modèles XR.
Arborant un tout nouveau look, ces VTT bénéficient de porte-bagages redessinés, d'une instrumentation numérique sport, d'une nouvelle géométrie de suspension, de 3 types de phares différents ainsi que de feux arrière à DEL. En outre, ils s'avèrent plus silencieux que les anciens VTT de la marque.
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| Photo: Arctic Cat |
Au lieu d'un moteur de 541 cc comme dans le XR 550 ou de 698 cc comme dans le XR 700, le modèle de base Arctic Cat XR 500 2015 emploie un monocylindre à 4 temps et à SACT de 443 cc, refroidi par liquide et jumelé à une CVT qui comporte une gamme haute/basse, un point mort, une marche arrière et une position d'arrêt. N'oublions pas le différentiel avant à verrouillage électronique qui permet d'alterner entre 2 et 4 roues motrices. Le moteur a été avancé dans le châssis, ce qui donne 7,5 cm de dégagement additionnel pour les pieds.
En passant, Arctic Cat offre des versions XT et Limited avec les XR 550 et XR 700, mais pas avec le XR 500. La servodirection électrique n'est pas disponible non plus.
Quelques chiffres importants à retenir pour l'Arctic Cat XR 500 2015 : un empattement de 132,1 cm (+5), une longueur hors tout de 211,8 cm, une largeur de 123,2 cm, une garde au sol de 27,9 cm, un débattement de suspension de 25,4 cm, des pneus Duro 3 Star Kaden de 25 pouces et des roues en acier de 12 pouces (option de roues en alliage avec les XR 550 et XR 700 munis des ensembles XT et Limited).
Par ailleurs, grâce au profil plus bas du siège et à l'ergonomie améliorée, la suspension Ride-In d'Arctic Cat permet de négocier des virages plus serrés sans sacrifier la garde au sol ni le débattement de la suspension. Elle fait équipe avec des bras triangulaires doubles.
Si vous devez transporter du matériel, remerciez Arctic Cat pour le nouveau système SpeedRack II, maintenant construit en plastique de grande qualité avec une base d’acier d’armature et un revêtement de caoutchouc thermoplastique qui empêche les objets de glisser. Sa capacité de chargement s'élève à 100 livres à l'avant et à 200 livres à l'arrière. Enfin, on retrouve un compartiment de rangement arrière de 5,45 litres et une attache-remorque de 2 pouces pour tirer un peu plus de 1 000 livres.
Disponible en rouge ou en vert, l'Arctic Cat XR 500 2015 se vend à partir de 8 599 $.
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