Kawasaki – Que Dieu bénisse leur coeur à haute performance – vient de lancer la Ninja 1000 2011, une version carénée et orientée sport tourisme de leur batailleuse de rue, la Z1000, qu’ils vendront 13 699 $ chez nous.
La nouvelle Ninja 1000 utilise le même bouilleur, un quatre cylindres transversal, la même chaîne de transmission, châssis et suspensions que la Z1000. Tout le monde se fait discret au niveau du moteur mais certains essais sur dynamomètre permettent de projeter des chiffres impressionnants, disons 136ch à 11 000tr/m et 81lb-pi de couple, avec la plus grande part de ce couple disponible dès les 2500 tr/m. la petite nouvelle venue dispose aussi d’un saute-vent réglable, d’un ABS facultatif et d’une ergonomie vivable autant pour le tourisme que pour le pilotage plus entreprenant, pour ne pas dire sportif.
 |
| Photo: Kawasaki |
Kawasaki vise deux segments de marché avec la Ninja 1000 : ceux qui favorisent le tourisme à plus ou moins longue distance, mais aussi les amateurs de belles journées roulantes sur routes sinueuses ou en montagne, et ce sans avoir à se plier en quatre à bord d’une sportive plein-pot. En apercevant les bagages et la selle plutôt plate qu’inclinée vers l’avant, cette double mission et le potentiel de performances crie au succès.
Côté planche de bord, on retrouve un compte-tours analogue et un panneau digital qui indique la vitesse, le niveau d’essence, les distances parcourues, l’heure et les témoins d’usage.
La Ninja 1000 est bien née, réunissant confort avec puissance, couple, freins puissants et suspensions efficaces !
Que les petits aillent s’amuser !
Imprimer